مقالات
معرفی آشنایی کامل با گیربکسهای CVT و DCT دو کلاچه
این روزها خودروی فونیکس به یکی از پرطرفدارترین خودروهای چینی مونتاژی موجود در بازار کشورمان تبدیل شده است. گیربکس از قسمت های بسیار مهم یک خودرو است و فونیکس جزء آن دسته از خودروهایی است که گیربکس های مختلفی دارد.
ما با معرفی کامل گیربکس فونیکس CVT DCT دو کلاچه این قطعه و سیستم در فونیکس fx را بیشتر و بهتر برای شما معرفی می کنیم تا با آن بیشتر آشنا شوید.
فونیکس تیگو 8 پرومکس یا چری fx و خودروهایی که به این خانواده تعلق دارند، همگی گیربکس های cvt وdct دارند. در ادامه پیرامون این دو نوع گیربکس، مزایا و معایب و نحوه کارکرد آنها بیشتر صحبت خواهیم کرد.
فرم ثبت نام محصولات مدیران خودرو نقد / اقساط / پیش فروش
معرفی انواع گیربکس های فونیکس
پیش از معرفی کامل گیربکس فونیکس CVT DCT دو کلاچه، ابتدا باید ببینیم که گیربکس های فونیکس چند نوع هستند.
گیربکس های فونیکس fx شامل دو مورد زیر می باشند:
گیربکس متغیر پیوسته یا همان cvt
این نوع گیربکس که با نام لاتین Variable Continuously Transmission شناخته می شود، با تسمه و پولی کار می کند. اگر به دنبال خودروی اقتصادی و کم مصرف هستید، بهتر است خودرویی را انتخاب کنید که این گیربکس روی آن سوار است. زیرا این نوع گیربکس مصرف سوخت را تا حد زیادی در محصولات مدیران خودرو کاهش می دهد. تعویض دنده نیز در این گیربکس ها راحت تر است.
گیربکس دو کلاچه تر و خشک یا همان dct
این گیربکس با نام لاتین dual clutch transmission شناخته می شود، دو کلاچ مجزا دارند. تعویض دنده در فونیکس تیگو 8 پلاگین هیبرید و اکستریم کیو ایکس از این گیربکس در آنها استفاده شده است. البته خودروهایی با این گیربکس ممکن است در ترافیک های سنگین مشکلاتی مثل گرما ایجاد کرده و هزینه نگهداری آنها بالاتر برود.
در ادامه به نحوه کارکرد این دو نوع گیربکس می پردازیم:
نحوه کارکرد گیربکس CVT (گیربکس متغیر پیوسته)
گیربکس CVT به جای دندههای ثابت، از یک تسمه و دو پولی (قرقره) مخروطی با قطر متغیر استفاده میکند تا بینهایت نسبت دنده ایجاد کند.
نحوه کارکرد گیربکس CVT به این صورت است که در آن از یک تسمه فولادی یا زنجیر و دو پولی مخروطی شکل استفاده شده است تا بتواند نسبت دنده را دائما به شکل راحت تغییر دهد و بداند بهترین موقعیت را برای موتور فراهم بیاورد.
در واقع هر کدام از انواع فونیکس ها در بازار، با گیربکس خاصی تولید و عرضه می شوند که نوع گیربکس می تواند یک آپشن محسوب شده و قیمت آن را بالا و پایین کند.
مزایا و معایب گیربکس CVT
حالا که معرفی کامل گیربکس های CVT DCT دو کلاچه محصولات فونیکس انجام شد و از آن مطلع شدید، بد نیست کمی هم در مورد مزایا و معایب این نوع گیربکس ها بدانید. نخست در مورد مزایای گیربکس CVT می گوییم:
تعویض دنده بدون تکان و شوک انجام می شود و خیلی راحت از یک دنده به دنده دیگری می رود. در نتیجه سواری یکنواخت و نرمی به وجود می آورد.
ساختار این گیربکس ساده تر و سبک تر از سایر گیربکس ها است.
از این گیربکس برای خودروهای اقتصادی استفاده می شود. زیرا گزیه بسیار خوبی برای هزینه تولید است. هزینه تولید آن پایین است.
برخی معایب گیربکس cvt:
اولین عیب این نوع گیربکس این است که رانندگی جذاب و حس تعویض دنده را برای راننده ایجاد نمی کند. در نتیجه ممکن است رانندگی یکنواخت را تجربه کنید.
عیب دیگر این نوع گیربکس، نیاز به تعویض تسمه است. عمر تسمه در این نوع گیربکس محدود است.
نحوه کارکرد گیربکس DCT (دو کلاچه)
فونیکس اف ایکس برای تعویض دنده زوج و فرد از دو نوع کلاچ مجزا استفاده می کند. در این نوع گیربکس، دنده بعدی همیشه آماده است و فقط نیاز است تا کلاچ گرفته شود. این نوع گیربکس می تواند عملکرد سریع و راحتی را ایجاد کند.
مزایا و معایب گیربکس DCT
گیربکس dct مزایا و معایب خاص خود را دارد. در اینجا به این دو موضوع می پردازیم، مزایای استفاده از گیربکس dual clutch transmission شامل موارد زیر است:
برای تعویض دنده در این نوع خودرو خیلی راحت و حتی در حد میلی ثانیه طول می کشد تا دنده تعویض گردد.
رانندگی با خودرویی که گیربکس DCT دارد، حس خوبی در راننده ایجاد می کند. این حس مثل زمانی است که رانندگی با خودروی اسپرت را تجربه می کنید.
انتقال قدرت بهینه انجام شده و تویض دنده نیز سریع انجام می شود. انتقال قدرت و بخش عمده ای از نیروی موتور که مستقیما به چرخ ها منتقل می شود، بهتر انجام می شود. کاهش مصرف سوخت و مدیریت بهتر دور موتور و تعداد تعویض دنده در گیربکس DCT بهتر انجام می شود.
برخی از معایب استفاده از گیربکس DCT:
گیربکس dct از گیربکس هایی است احتمال دارد در ترافیک های سنگین، داغ کند.همچنین احتمال داغ کردن آن در سرعت های پایین هم وجود دارد.
هزینه ساخت و نگهداری در این نوع گیربکس ها بالا است. زیرا پیچیدگی بیشتری دارد.
لرزش در سرعت های پایین از دیگر مشکلات و معایب گیربکس های dct هستند.
در آخر لازم به ذکر است که بدانید، خودروهای فونیکس fx تا به امروز دستخوش تغییرات زیادی در آپشن های داخلی و بیرونی خود شده اند. یکی از ای موارد، گیربکس است. به همین دلیل در برخی از آنها گیربکس dct و برخی cvt استفاده شده است. برای این که رانندگی بهتر و لذت بخش تری داشته باشید، باید ببینید که چه چیزی برای شما مهم تر است.
لواسانی موتورز
لواسانی موتورز، نماینده رسمی و معتبر گروه مدیرانخودرو (کد ۵۱۰)، با هدف ارائه تجربهای نوین در خرید خودروهای برندهای محبوب — هیبرید و تمامبرقی، فونیکس و امویام — فعالیت میکند.
